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行走新巴蜀,三一起重机深入推进轨道交通资阳线建设

  • 2022.05.10

  • 三一起重机

轨道交通资阳线起于成都轨道交通18号线的福田站,止于成渝高铁资阳北站,线路全长约38.70公里,共设置车站7座,全线估算总投资约133.84亿元。自项目开工以来,已先后实现5座车站封顶1个区间洞通,项目建设跑出“加速度”。




剩余2座车站正有序施工,现场呈现点多、线长、面广、量大的特点。由于施工场地非常狭小,单个桥墩钢结构错综复杂,钢结构材料转运与对接工作难以开展。


为保障项目建设进度,成都轨道集团多次组织参建单位进行现场勘查、分析、讨论,最终选用三一起重机承担吊装重任。



现场STC250T、STC250C5、STC550T5-1三台三一起重机穿梭在桥墩中,进行钢筋运输、挂网、绑扎、安装,配合工作人员完成焊接和原材取用。


STC550T5-1操作手李科说:“听起来是很简单的操作,其实很不容易。这里交叉作业多,吊装的视角几乎是垂直的,加上吊载的重量重,钢筋对接十分困难。 ”



成都轨道集团资阳线项目相关负责人说:“我们长期驻扎在一线,对项目进度质量实施全过程跟踪、督促、管理。经过长时间观察,发现钢结构这一块确实比较困难。它从内到外、从上到下,一层一层进行,里面是纵横交错的。”


“但是这几台三一的设备十分智能,搭载了高倍摄像头,可以实现吊钩作业实时监控,在作业过程中多次角度调整时也稳稳当当,既有力量又十分灵巧,微动性很好,保证钢结构顺利落位。”




轨道交通资阳线建设项目是四川省首条市域铁路,也是成资同城化发展战略的重要基础设施工程。


根据目前各项工作的推进进度,预计2024年底通车试运营。届时项目将进一步扩大成都天府国际机场辐射范围,推动临空经济区“一区两片”协同发展,有效提升天府国际机场配套服务能力。

四川七八九信息公司

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